旅游专业实习报告3篇
在经济飞速发展的今天，报告的适用范围越来越广泛，报告具有双向沟通性的特点。写起报告来就毫无头绪？下面是小编为大家整理的旅游专业实习报告4篇，仅供参考，欢迎大家阅读。
旅游专业实习报告 篇1
我们的实习生活开始了。在历时半年的工作中我渐渐认识到了旅游的各项工作，并且亲身体验了旅游业及其旅游工作者应该把自己定位为社会中的哪一个角色，通过我的学习不仅认识到旅游业在人们日常生活中的重要性，并且也看到了他们在运营中的不足，这些不足影响了他们的经济效益，还对他们以后的发展产生了阻碍作用 。
实习时间是短暂的，但以后工作的时间是漫长的，实习只是为以后的工作打响了第一枪，相信会为我们以后的工作提供珍贵的历史资料与经验。
旅行社的中枢机构是计调部，他的主要职责是联系游客的旅游目的地，找到优秀的地接旅行社，联系旅游目的地的宾馆，饭店，提前安排好食宿，联系车队，定好汽车出发以及回来的时间，费用，并将所有费用相加算出25人成团的平均价格，然后做出报价与行程。提供给前来咨询的游客使用。旅游报价非常复杂，计调人员要预见到各种消费项目的价位起伏。尤其是油费。通常旅行社的汽车采用租赁方式。一般一天的价格是500-800左右。租赁的方式分为两种
第一种：大包主要操作是汽车的使用权归旅行社所有，旅行社负责旅游车在旅游过程中的各项费用，主要包括：油费，过路费，过桥费，停车费，保险费等。
第二种：小包主要操作是旅行社只负责用车，而在旅游过程中产生的各种费用由旅游车的所有者承担。
目前第二种方法的风险性大，不方便操作。而且费用较高，所以旅行社基本上采用大包的方式来租赁旅游车。
旅游地接旅行社的选择主要通过以下的几种方式来确定。
第一：查找资料，旅行社会到旅行社内部的资料，以及参考书。书中基本上含盖了河北以及周边省份的旅行社最新报价和信息，计调部可以在接到旅游业务后与资料中的相应的适合的旅行社联系，以最小的成本达到最大的效益。
第二：业务员操作，每到旅游旺季来临之前，各个地接社的业务人员都会前往各个组团社联系业务。最近几年开始流行统一业务。例如：内蒙古的旅行社。在今年有旅游局领导带队，组成一个大的`宣传团队，一地一地的做宣传。从张家口一直南下带邯郸。这样做的好处是宣传力度大，节省时间和费用，并且也加强了省际旅游的全方位发展。
第三：网络联系，全国各地的旅行社都会使用这种简单，方便，快捷，价格低廉的操作方式。旅行会采用电子信箱，OICQ，MSN的方法 。信箱是用来接受大的文件和广告。OICQ是面对面的进行时时交流，MSN是正式的办公系统可以交流行程报价。这样做减少了不少人力，物力，财力。正渐渐被旅游从业者大量采用，并成为旅游业不可缺少的重要工具之一。
第四：信笺联系，这种方式虽然古老，但是确有着简单，安全的特点。方便双方确定权利与义务的关系，一旦出现问题，由于有书面上的文字，所以解决起来相对来说要方便。
通过以上四种方式，旅行社就可以及时，有效的联系到各地的旅行社，为游客制定出适合与某个团队的旅游计划。
旅游专业实习报告 篇2
10月13日—10月25日，南宁分公司四名员工参加了总社组织的春秋业务管理培训班。作为南宁分公司导游科科长，我有幸参加了这次培训机会。这次学习的课程涉及到春秋旅行社垂直分工管理，各部门，岗位的工作范围。内容非常全面广泛。通过这次培训，使我真正懂得了春秋的管理体制和企业文化——春秋从上到下，从决策层到操作层这种层层相接，环环相扣的整体运作模式。使我们每个人都明白了怎样成为一个合格的春秋人。
原本定于14日下午王总的课因故推迟到16日晚。15日，来自全国各个分社的42名学生参加了由瑞恩公司组织的拓展培训。原本很陌生的我们在一天下来，彼此之间都有了老朋友般的感觉，也真正懂得了此次训练的目的与训练的重要性。它使我们在企业中找到了自己的定位，让我们知道了团队的重要性，还使我们学会了思考。训练了我们的思维，联系到工作中使我感到受益匪浅。这堂课使我们知道了今后如何把自己的工作做得更好，如何把自己的工作加以延伸与各个部门，岗位互相之间更好的协作。
10月16日晚，作为春秋的基层员工，很荣幸能够听到王总的讲课。听王总的课，我的感觉是一会儿热血沸腾，一会儿又觉得自己够不着他的高度。但王总的课使我们了解了春秋的发展历程和未来的发展方向。让我们更加了解春秋，也使我们觉得自己作为春秋的一员感到骄傲。
通过这次培训，也让自己认识到了自己的不足之处。作为春秋的员工，不能安于现状，满足于现状。一定要不断学习，不断创新，把自己熟练的业务加以延伸，自己不熟练的业务甚至陌生的领域要加以刻苦钻研。作为管理者，要敢于开拓，敢于承担责任。相信通过这次培训，我们各自回到自己的工作岗位后，会更出色地做好自己的工作。
旅游专业实习报告 篇3
一、实习基本情况
1、实习时间：
XX年7月6日——XX年7月12日
2、实习目的：
通过对实习目的地陕西，内蒙，宁夏中国优秀旅游城市旅游业的参观了解其旅游业食、住、行、游、购、娱六大要素的现状。重点了解当地的餐饮业、旅游宾馆饭店、旅游交通、旅行社、4a级旅游景区的旅游资源等现状；学会运用所学知识观察、认识、分析这些旅游企业的现状；学习旅游企业从业人员的优秀品质和团队精神，树立劳动观念、集体观念和创业精神。
二、实习安排：
7月6日早从十堰乘火车抵达安康，观江边、安澜楼、18：14乘火车抵达榆；7月7日10点到达榆林，休息。下午游览红石峡和镇北台，晚上自由活动，宿榆林。7月8日上午坐汽车前往东胜，再转火车抵达包头。乘公交车前往都市草原赛罕塔拉参观草原，晚游览市容和购物，宿包头。7月9日上午参观全国重工业旅游示范点——北方兵器工业城旅游区。下午15：35乘火车于22；39抵达银川，宿银川。7月10日上午乘公交车直达镇北堡华夏西部影视城，下午前往清真寺参观。17：30乘火车于次日9点抵达西安。7月11日上午休息，下午免费参观陕西历史博物馆，晚上免费参观大雁塔广场和钟楼，游览市容和购物。宿西安。7月12日上午11：50乘火车于16：05抵达旬阳北再转火车于当晚返回十堰。
三、旅游认识实习工作内容：
对于这次旅游实习，目的便是通过这段实习，使我们对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，认识到了许多在学校学不到的东西，不再局限于书本，而是有了一个比较全面的了解。从而更深的了解的了自己的不足，但与此同时考虑到内容繁多，任务艰巨的问题和难度，老师将我们36人分为食、宿、行、游、购、娱6个组进行组织和学习，这样便于我们通过实际有效系统并且专一地对旅游资源和旅游地进行研究与感悟。从而达到进一步学会分析旅游者的决策行为，空间行为。
而身为“行”组中的一员，我们收获了许多。
“行”是旅游活动过程中的链条；是旅游规划的重要方面；是旅游心理的侧面反映。说起“行”，自然想到和旅游交通工具以及出游行程（旅游线路的安排）是密切相关的。
为此，我在这次实习中对于“行”这一方面总结出以下几点：
1、在旅游中，交通始终是影响游客满意度的重要因素。
（1）由于人们越来越重视时间，因此出门希望尽可能在路上少花时间已成为不少人选择交通工具的第一原则。
我们实习是采取“逐步北上”的策略，因此采取乘坐火车是中线旅游里较为合适的交通工具使用方式。其实目前长线旅游选择乘飞机的已经占到了相当大的比例，一般情况下已很少有人会选择轮船作为旅游
的交通工具，选择乘火车的游客也有减少的趋势。在中线旅游中，几乎是飞机与火车不相上下，至于轮船，只占了不大的比例。这是整个旅游交通工具的选择的发展趋势。
（2）与此同时，由于经济条件变好，舒适程度也开始影响到对交通工具的选择。
因此，长线游客愿意乘飞机，与火车相比，较舒适的旅游列车便更加受到旅游者欢迎。而在某些线路上，人们宁愿坐船而不是更快些的火车，恰是站在是否舒适的角度上考虑的。我们实习进程中，在景点与落脚点之间往返的交通工具采用的亦是公汽或是出租。要使得班级（也可称为团队）能够集体活动，那么选择舒适的出租显然不算是一个最好的办法。而相比之下公汽里拥挤嘈杂，多数时候座位缺乏。对于老师的和学生的暂时休息要求都是不利的。这便是要求团队集体活动和游客舒适度之间的矛盾。而要想协调好这两者之间的关系，和下一个方面的因素是离不开的。
（3）价格。价格问题对交通工具的选择恐怕还是至关重要的。
可以看到不少游客选择乘火车仅仅是因为其费用较乘飞机低得多，价格因素制约了乘飞机游客人次的飞速上升。毕竟是否经济还是大多数人必须考虑和面对的问题。比如我们都是学生，实习的目的是从旅游中学习，感悟，发现，所以我们会因价格去选择交通工具，没有选择价格偏高的交通工具。
那么，其实游客选择交通工具依靠的是他们的内心需求。游客需要的是不但省钱而且便捷，还要舒适的旅行方式。而将这三者完美得结合是不太现实的，舒适的交通工具自然价格偏高，便捷快速的方式游客不一定适应。
所以我想，旅游公司、旅行社以及相关部门在制定和策划一个路线时，首先要调查区分比较大的人们对于旅游交通工具是怎样看待和选择的。需要先明确这条旅游线路是为什么身份，或者什么年龄段人设计的，相当于同类型游客组团旅游，会使游客们在选择交通工具上保持相对的一致。
